Linha Mini é mais expansivo do que você imagina. O básico Cooper hatch três-porta atualmente em showroom com o conversível Clubman , Countryman , Roadster e Coupe. Agora Mini vai estrear mais um (potencial) modeo no salão do automóvel de Genebra, o Clubman baseado no Clubvan conceito van comercial. (O Paceman, um de três portas, está a caminho, também).

A transformação Clubvan para micro carga de caminhão é bastante simples, pois é essencialmente um Clubman sem assentos traseiros. Ele usa a mesma plataforma que o Mini Cooper, mas com split portas de celeiro traseiras e uma terceira porta do passageiro do lado e fica com revestimentos laterais traseiros e fortemente matizado vidro traseiro porta.

O espaço traseiro é feito mais carga-friendly através de um piso de carga totalmente plana e pano de estofado, seis ganchos e uma partição fixa entre os bancos dianteiros e na área de arrumação traseira. A partição é um truque de aparência, o topo apresenta grade de aço inoxidável, enquanto que o fundo é acabado em alumínio sólido. Nossa única queixa, vamos supor, é que a partição parece intrometer-se na abertura criada pela porta lateral, limitando a sua utilidade.

Quanto ao seu mercado pretendido, Mini parece satisfeito deixando realmente o trabalho comercial para mais humilde, passeios mais plebeus. O Clubvan destina-se as mais pretensiosas empresas, como designers de moda, galerias de arte, estúdios de fotografia, e empresas de catering. Nós achamos que o Clubvan poderia ser o veículo de entrega martini perfeito para James Bond.

O Clubvan certamente seria fácil de produzir, e com os preços dos combustíveis ameaçam a subir novamente em breve, pequenos veículos comerciais a certeza de ganhar ainda mais apelo. O segmento está se aquecendo nos EUA-com Nissan relativamente recentemente lançando a NV200 em batalha com Transit da Ford Connect, embora não temos certeza como um candidato “premium” como este Mini voaria fora de seu mercado doméstico europeu.

Aqui vai uma ideia: Não será tão perfeitamente acabado, mas vamos Mini para oferecer a partição e de corpo-cor decalques para os vidros laterais traseiros como acessórios e permitir que os proprietários Clubman remover os bancos traseiros em si. Isso, afinal, permitir a criação de um John Cooper Works Clubvan-e todas as “piadas” acelerados de entrega você pode estar.